上证报中国证券网讯（记者 俞立严）5月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）召开沟通会披露的中国汽车行业最新成绩单显示，2026年4月，中国新能源汽车产销量及出口量均实现稳定增长。
中汽协数据显示，4月份，中国新能源汽车产销量分别为132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在出口方面，新能源汽车出口43万辆，同比增长超过110%。2026年1至4月，中国新能源汽车出口138.4万辆，同比增长超过120%。
中汽协有关负责人表示，4月，中国汽车产销较2025年同期小幅下降，累计产销降幅进一步收窄。其中，内需市场仍待改善提振；出口继续快速增长，对整体形成稳定支撑。
新能源汽车平稳运行 1-4月销量超430万辆
中汽协数据显示，4月，中国汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%。1-4月，中国汽车产销累计完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。
乘用车方面，4月，中国乘用车产销分别完成219.7万辆和212.9万辆，环比分别下降10.2%和11.7%，同比分别下降2.6%和4.2%。1-4月，乘用车产销累计完成810.5万辆和806.3万辆，同比分别下降7.5%和6.7%。
商用车方面，4月，中国商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆，环比分别下降19.7%和18.5%，同比分别增长4.4%和8.1%。
新能源汽车方面，4月，中国新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，环比分别增长7.2%和7.4%，同比分别增长5.5%和9.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。1-4月，新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆，产量同比下降3.2%、销量同比微增0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。
中汽协副秘书长陈士华表示，2026年以来，我国经济主要指标好于预期。我国汽车产业转型升级步伐稳健，对外贸易展现出强大韧性，综合竞争力持续提升。刚刚结束的北京车展，集中展示了电动化、智能化、跨界融合等前沿成果，生动诠释了中国已成为全球汽车产业的核心市场与创新策源地。
陈士华介绍，4月，中国汽车产销较2025年同期小幅下降，累计产销降幅进一步收窄。其中，内需市场仍待改善提振；出口继续快速增长，对整体形成稳定支撑。具体来看，乘用车市场下滑，商用车市场保持增长，新能源汽车平稳运行。
新能源汽车承接全球市场对低能耗车型旺盛需求
新能源汽车出口成为当前中国汽车行业最大亮点。
根据中汽协数据，4月，中国汽车出口90.1万辆，环比增长3%，同比增长74.4%。1-4月，中国汽车出口312.7万辆，同比增长61.5%。
4月，中国新能源汽车出口43万辆，环比增长16%，同比增长超过110%。1-4月，中国新能源汽车出口138.4万辆，同比增长超过120%。
出口车企方面，4月，整车出口前十企业中，奇瑞汽车出口17.6万辆，同比增长超过100%，占出口总量的19.6%。与2025年同期相比，吉利出口增速最为显著，出口达10.1万辆，同比增长超过210%。1-4月，整车出口前十企业中，奇瑞汽车出口56.8万辆，同比增长66.4%，占出口总量的18.2%。与2025年同期相比，吉利出口增速最为显著，出口达35.6万辆，同比增长1.5倍。
中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树表示，中国汽车出口正以新能源汽车产品为核心，精准承接全球市场对低能耗车型的旺盛需求，对冲油价波动影响，形成“高油价—新能源优势放大—出口加速”的正向循环。同时，中国汽车零部件出口同步稳步增长，重点服务欧美成熟市场，依托完善的供应链体系，为全球车企提供稳定配套，形成“零部件深耕欧美、整车辐射全球”的交叉互补格局，产业链协同效应凸显，共同支撑中国汽车产业的全球竞争力持续提升。
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